ANTECEDENTES
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Hay una gran compartimentación sectorial y la infancia resulta ajena a la competencia y actuación de muchas áreas de la administración.

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La movilidad motorizada tiene el protagonismo en el diseño y gestión del espacio urbano.



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Al hablar sobre la ciudad y su gestión se tiene en cuenta casi exclusivamente la opinión de los adultos.



ACCIONES
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Se sitúa a la infancia como eje transversal de las intervenciones públicas con competencias del ámbito municipal.



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Se analiza la ciudad desde la figura del peatón y el ciclista y se interviene en torno a los colegios y caminos de acceso.



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Se organizan procesos de participación comunitaria, con la intervención de los niños y de la comunidad escolar, reconociéndose sus demandas.

RESULTADOS
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Se integra la infancia en las distintas acciones políticas públicas y se aprende a trabajar inter-sectorialmente.






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Hay todo un conjunto de itinerarios seguros para la infancia y para toda la ciudadanía que camina o utiliza la bicicleta.






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En las nuevas intervenciones municipales se incorpora la visión y las necesidades de la infancia.